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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

🍤（撰稿：薛颖腾）

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    • 轩辕倩韵🔻LV4六年级
      2楼
      大乐透开出1注1800万元一等奖💳
      2025/01/21   来自西宁
      3回复
    • 🔆安国威LV0大学四年级
      3楼
      在库布其沙漠，有一群治沙的年轻人🤥
      2025/01/21   来自绍兴
      5回复
    • 禄鸣菁🐺LV4幼儿园
      4楼
      物企竞相业绩预喜！收并购“白热化”✼
      2025/01/21   来自南京
      5回复
    • 元竹馥LV0大学三年级
      5楼
      沙漠中的“绿色答卷”（连线评论员·身边的改革故事）🤠
      2025/01/21   来自防城港
      0回复
    • 郝毅世❰👂LV0大学三年级
      6楼
      金价飙升 银行积存金揽客“忙”⛉
      2025/01/21   来自章丘
      4回复
    • 关灵琰LV6大学四年级
      7楼
      提升产业链供应链韧性和安全❬
      2025/01/21   来自株洲
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