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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🙇(撰稿:施辰仁)

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    • 夏恒韦💘LV2六年级
      2楼
      平陆运河建设稳步推进 江海联运大通道🆒
      2025/01/17   来自济南
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    • 🏑宇文翰可LV3大学四年级
      3楼
      美股芯片类股反弹🚗
      2025/01/17   来自长沙
      5回复
    • 柏澜妮🏷LV0幼儿园
      4楼
      特朗普警告鲍威尔不要在11月大选前降息❕
      2025/01/17   来自牙克石
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    • 匡善逸LV3大学三年级
      5楼
      认真孵化每一个创业梦想🖋
      2025/01/17   来自伊宁
      7回复
    • 索怡栋🧜🥓LV8大学三年级
      6楼
      全球首台!和利时成功签约明阳30MW级纯氢燃...🕉
      2025/01/17   来自曲靖
      1回复
    • 宰青欢LV5大学四年级
      7楼
      算法那些事儿🦏
      2025/01/17   来自黔南
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