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“能为家乡发展献一份力，这是一件非常有意义的事。”工作中，本阿三在努力学习专业知识做好翻译工作的同时，辗转于工程、物资、资料多个部门努力学习项目管理技能，热心的他当起了老中工人的沟通桥梁。在一年多的时间里，1000余名老挝工人在中国师傅和本阿三的帮助下成为不同岗位上的能手，人均收入增长了2至5倍；同村60余名青年在他的带动下，投身琅勃拉邦站的建设；与他一同在中国留学的一名老挝同学受他影响，报名参加中老铁路后期运营，成为万象至磨丁段的客货运司机。

据介绍，中老铁路的客货运输服务网络已辐射至老挝、泰国、越南等12个“一带一路”共建国家。中老铁路国际旅客列车自2023年4月13日开行以来，不断带动沿线发展和相关领域发展，成为助推区域发展的“领头者”。截至今年7月5日，中老铁路国际旅客列车累计开行1000列蓝色一波防绿机是什么数字，极大地便利了沿线民众出行，在推动两国人文交流、经贸合作、旅游产业发展和共建“一带一路”高质量发展中发挥了重要作用。

“如今，中老铁路给琅勃拉邦带来了翻天覆地的变化，我们对家乡的前景充满期望。”本阿三说。中老铁路开通前，从老挝首都万象到琅勃拉邦只能乘坐汽车，要在崎岖的山路上颠簸7个小时才能到达，这让很多旅客“望而却步”。中老铁路开通后，从万象到琅勃拉邦只需要一个多小时就能安全到达，大批国内外旅客涌入琅勃拉邦，尤其是重大节日期间，当地酒店一房难求，有力促进了沿线经贸往来。