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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
🐅(撰稿:洪宽行)国际货币基金组织:中国等亚洲新兴经济体仍是经济主要引擎
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机器文摘 第 091 期
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北京:积极发挥党建工作优势推动专精特新企业高质量发展
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时政纪录片丨开辟周边命运共同体建设新前景——习近平主席中亚之行纪实
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安乃达换手率24.44%,上榜营业部合计净买入569.83万元
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