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7月18日上午10时08分,随着最后一方混凝土浇筑完成,新建京港高速铁路九江至南昌段(以下简称昌九高铁)关键控制性工程——南昌扬子洲赣江公铁大桥跨赣江南支主桥主塔顺利封顶,奔流不息的赣江之上即将伫立起一座地标性铁路桥梁。下一步桥梁将进入连续梁和斜拉索施工阶段,为昌九高铁全线建成通车奠定坚实基础。

昌九高铁正线全长138公里,全线桥隧比达82%,共设车站5座,桥梁58座,隧道21座。其中,位于南昌市的南昌扬子洲赣江公铁大桥全长19公里,由北向南先后跨越赣江西支、中支和南支,其中西支和中支为公铁合建段,南支为铁路单建段,是一座集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁。

此次封顶的是跨赣江南支主桥主塔,塔高108米,主桥全长510米,主跨240米,采用带曲线的H型索塔,在外观上运用了多段直线和曲线相互交融的设计语言,远远望去就像一个漂浮在赣江之上的巨大花瓶。主塔施工跨时12月,累计浇筑混凝土6878.1方,主桥建成后将成为世界最大跨度时速350公里非对称独塔混凝土斜拉桥。(记者 华山 制作 阙阳洋 张娟)

🔎(撰稿:裘儿曼)

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    • 倪宗永📸LV7六年级
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      綠島珊瑚大白化後回復平穩 陸域發現稀有植物「蘭嶼牛栓藤」 - 國家地理雜誌中文網🐑
      2024/12/08   来自古包头
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    • ♥杜茂蓝LV9大学四年级
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      日媒:日本拟拿出33亿美元用于G7援乌框架🦕
      2024/12/08   来自敦化
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      2024/12/08   来自宣城
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    • 童枝彩LV9大学三年级
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    • 奚娟达⚝🎖LV2大学三年级
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      2024/12/08   来自从化
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    • 梅刚华LV8大学四年级
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      2024/12/08   来自宿豫
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