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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。
㊙(撰稿:褚康影)法国新一届国民议会拉开帷幕 娅埃尔·布朗-皮韦连任议长
2025/01/15江晴政🤶
流动的大湾区,车畅人兴活力奔涌
2025/01/15穆烟琰⛆
广西首个全域土地综合整治项目获5.2亿元政策性金融资金支持
2025/01/15宁爽秋🛁
我国220千伏及以上输电线路长约92万公里
2025/01/15项龙姬🧖
北野武:钱多、事少、离家近的工作能找到吗?
2025/01/15盛霞之⛞
04版要闻 - 三部门调拨中央救灾物资支持陕西洪涝灾区(扎实做好防汛抗旱、抢险救灾各项工作)
2025/01/14郭蓓克✄
湖南省军地合力做好抢险救援部队服务保障工作
2025/01/14马茗瑞🤭
人民网评:为培育新质生产力筑牢人才“蓄水池”
2025/01/14阎岩杰o
云南省直单位基层党建重点任务推进会召开
2025/01/13裘蓉苑o
《伟大的渡江在靖江》新书发布暨弘扬“东线第一帆”精神研讨会在京举行
2025/01/13别红平⚘