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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

⚫(撰稿:葛荷馨)

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    • 扶钧威🌥LV7六年级
      2楼
      探索补偿机制 保护雨林生态(美丽中国·关注生态保护补偿①)♓
      2025/02/11   来自遵义
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    • 🦌詹媚克LV0大学四年级
      3楼
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      2025/02/11   来自赤峰
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    • 步光会🐭LV9幼儿园
      4楼
      国防部:海军航母编队常态组织远海实战训练🕷
      2025/02/11   来自海门
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    • 濮阳敬先LV3大学三年级
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      2025/02/11   来自章丘
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      6楼
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      2025/02/11   来自思茅
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    • 瞿紫楠LV9大学四年级
      7楼
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