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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🛅(撰稿:雍蕊才)

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    • 都时锦⭐LV3六年级
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      《经济信息联播》 20240712🉑
      2025/02/06   来自梧州
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    • ⚍戴健贝LV3大学四年级
      3楼
      减证提速,跨部门的事更好办(高效办成一件事)🏹
      2025/02/06   来自赤峰
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    • 弘静妮🔝LV7幼儿园
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      如何看待T1取关LPL?🔶
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    • 何梵泰LV2大学三年级
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      广东新增2例本土确诊病例🚛
      2025/02/06   来自巩义
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      2025/02/06   来自楚雄
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    • 尉迟承璧LV6大学四年级
      7楼
      孙兴慜赛后致歉⬜
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