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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

⏬（撰稿：满黛以）

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    • 包容贤🍺LV7六年级
      2楼
      俄超级炸弹作战画面🥌
      2025/01/02   来自歙县
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    • 🎂杨志婷LV3大学四年级
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      A股中期分红潮涌🔭
      2025/01/02   来自绍兴
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    • 耿山芝❊LV5幼儿园
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      2025/01/02   来自防城港
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    • 李德青LV5大学三年级
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      2025/01/02   来自安阳
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    • 怀梅媛📛🗝LV2大学三年级
      6楼
      落马副部姜杰贪2.25亿受审🎯
      2025/01/02   来自邵阳
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    • 申唯璐LV2大学四年级
      7楼
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      2025/01/02   来自辛集
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