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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。

🔽(撰稿:张斌维)

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    • 戴健聪⚑LV9六年级
      2楼
      挖掘弘扬郑和文化昌平区成立“郑和书院”⛘
      2024/11/12   来自临沧
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    • 📬谈超贞LV4大学四年级
      3楼
      杭州13位男生将坐运20去大学报到🤶
      2024/11/12   来自临河
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    • 姜昭阅➽LV6幼儿园
      4楼
      吃这些药 容易勾起痛风🥍
      2024/11/12   来自辛集
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    • 谢信彬LV9大学三年级
      5楼
      人民网三评“直播答题”之二:别拿创新幌子跨越“底线”🗓
      2024/11/12   来自宣城
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    • 惠和会☺💸LV9大学三年级
      6楼
      午评:指数早盘分化创指走强 交运、光刻机板块活跃⬜
      2024/11/12   来自慈溪
      9回复
    • 戴娣祥LV3大学四年级
      7楼
      原国家质检总局计量司副司长刘新民一行专家...➸
      2024/11/12   来自花都
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