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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

♟(撰稿:郝瑶士)

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    • 堵琛仪🥌LV9六年级
      2楼
      裕元集团早盘涨超3% 海通国际首予“优于大市”评级☧
      2025/01/18   来自莆田
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    • ♰储冰秀LV0大学四年级
      3楼
      黄淮地区及四川盆地等地雨水不断,江南及京津冀等地气温高🎥
      2025/01/18   来自榆林
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    • 韦钧薇🆓LV9幼儿园
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      不同角色,同样本色 宝马已连续11年在中国递上可持续发展“答卷”🥗
      2025/01/18   来自马鞍山
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    • 国云武LV6大学三年级
      5楼
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      2025/01/18   来自上海
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    • 叶俊贞🚱😊LV5大学三年级
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      2025/01/18   来自湘潭
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    • 申屠燕娣LV4大学四年级
      7楼
      中青视评丨“最美铁路”成为赣粤发展新引擎♓
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