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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🎲(撰稿:韦波茂)

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    • 冯和辉🧖LV7六年级
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      绿盟科技荣获工信部感谢信,彰显专业实力➜
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    • 钟妍欢🥅🌌LV0大学三年级
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      充满“科技与浪漫”!“中国制造”走进巴黎奥运会☙
      2025/02/05   来自句容
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    • 安蓉安LV6大学四年级
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