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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
🌅(撰稿:唐祥洋)昨日南郊观象台最高气温达38℃,今日“高温+雷雨”
2024/12/23尹钧寒🌴
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全国人民代表大会常务委员会关于设立海南自由贸易港知识产权法院的决定
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2024/12/21贾榕希🏿