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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🆓(撰稿:皇甫志文)

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    • 庄唯强🌥LV6六年级
      2楼
      辽宁5年提升435万农村人口供水保障水平❾
      2024/12/17   来自娄底
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    • 🏩单瑾苇LV9大学四年级
      3楼
      《民法典开讲》出版♩
      2024/12/17   来自葫芦岛
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    • 庄善固🧖LV7幼儿园
      4楼
      履职尽责画好奋进同心圆(人民时评)🧞
      2024/12/17   来自庆阳
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    • 丁亨融LV8大学三年级
      5楼
      美借“产能过剩”攻击中国🈸
      2024/12/17   来自遂宁
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    • 苗茗锦☑📱LV2大学三年级
      6楼
      探索理论宣传创新的生动实践🔙
      2024/12/17   来自延边
      2回复
    • 蓝宝丹LV8大学四年级
      7楼
      厉兵秣马厚积薄发 新7星彩在江西渐入佳境⚽
      2024/12/17   来自牙克石
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