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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

❪(撰稿:莫世瑾)

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    • 荀辉露🎷LV2六年级
      2楼
      时代少年团新歌抢先试听✜
      2024/12/07   来自南宁
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    • 🐞蒋妍飞LV0大学四年级
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      2024/12/07   来自龙岩
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    • 郑婷琼🦑LV5幼儿园
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      新华社消息 |🥛
      2024/12/07   来自沧州
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    • 陆平敬LV4大学三年级
      5楼
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      2024/12/07   来自济南
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    • 王桦蓝🍉🦏LV1大学三年级
      6楼
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      2024/12/07   来自成都
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    • 甘健春LV4大学四年级
      7楼
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      2024/12/07   来自兴化
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