💶✪📂
老总红字信箱金旺旺论坛2024066期
金旺旺信箱红字与金信
金旺旺售箱红字论坛
2010金旺旺信箱
金旺旺信箱彩民推荐
金旺旺信箱看图解解码
2020年金旺旺信箱
金旺旺信箱传真号码
金旺旺信箱红字与金信网址
金旺旺信箱网址
不止BBA,近年来合资车的降价趋势非常明显。近期有国内媒体报道,名列全球最畅销的中型轿车之一的丰田凯美瑞,在中国市场遭遇“滑铁卢”,官方指导价17万元起的车型,甚至有经销商开出了12万元的价格,马上登上了热搜。数据显示,2023年6月,凯美瑞的中国销量约为2.4万辆,而今年6月份凯美瑞的销量约为1.2万辆,销量跌近50%。
如果查看汽车各价格段销量可以发现,20万到40万元的车型零售销量增长最为明显,5万到10万元车型则下降得最厉害。从各价格段车型占总零售销量比例来看,2019年时,20万到40万元车型占比16.6%,2024年6月,这一价格段车型占比提高至31.7%,5万到10万元车型占比则从30.5%下降至13.7%。
数据和体感差距较大,原因可能在于“体感便宜”具有相对性。刚刚购买了一辆电车的车主崔先生表示,“说汽车越来越便宜了,不如说汽车的性价比越来越高”。他认为,目前市场上可供选择的车型更多,消费者即使花一样的价格,却能买到比过去配置好得多的车型,所以当然更愿意为中高端车型买单,“换购人群就算买的车比以前更贵了,但仍然觉得能拿到这个配置非常划算”。
仔细查看全国乘用车零售价格数据时,记者还发现了一个有意思的现象。从2019年到2024年6月,全国乘用车零售均价从14.2万元增长至18.6万元,消费升级趋势明显。但细分来看,纯电动汽车的零售均价从18.3万元降至了15.2万元,反而是燃油车成了价格上涨的主力军,销售均价分别从14.1万元提高至18.8万元。
新能源车企从入门级车型开始,逐步替换燃油车市场份额,这也符合市场规律。崔东树介绍,随着近年新能源“小车”快速抢占市场,国家也开始政策退坡。根据《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,今年6月1日起,免征购置税的纯电动汽车续航里程不能低于200公里,动力电池系统质量能量密度需要大于等于每千克125瓦时,政策红利将转移至中高端新能源车市场。
👣(撰稿:凌克伯)94岁院士让新疆戈壁长满甜甜的瓜
2024/10/12温政裕🦄
姚洋谈特朗普若当选对中国影响
2024/10/12韦波君✛
“气球贷”重出江湖,监管部门火速关注
2024/10/12步惠飘😠
《本色英雄张富清》出版座谈会在京举行
2024/10/12乔承亨🍣
广西超生孩子被抱走“社会调剂”引争议
2024/10/12屠宽伦👩
北青快评|铁路与地铁安检互认票制互通可创造多赢局面
2024/10/11柳瑗莎🈯
北京国安客场3-1战胜无锡吴钩
2024/10/11花弘达❞
03版要闻 - 中国和伊拉克传统友好开启新篇章(大使随笔·推动构建人类命运共同体)
2024/10/11祝鹏旭c
保隆科技:旗下巴斯巴获得某新能源汽车电容铜排项目定点
2024/10/10公孙旭月z
外国人游中国短视频为何火出了国门
2024/10/10易轮思❘