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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

😿(撰稿:张妹唯)

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    • 樊子珍🍥LV6六年级
      2楼
      宝鸡暴雨目击者发声🛐
      2025/02/12   来自通化
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    • 💪公冶艳福LV4大学四年级
      3楼
      中新教育丨纪念抗战办学岁月 中山大学西迁澄江办学纪念苑落成❊
      2025/02/12   来自鄂州
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    • 别鸣凡📬LV9幼儿园
      4楼
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      2025/02/12   来自昆山
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      5楼
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      2025/02/12   来自渭南
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    • 于琳烁🌷⚆LV2大学三年级
      6楼
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      2025/02/12   来自滕州
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    • 马姣巧LV3大学四年级
      7楼
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