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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。

⚵(撰稿:熊芬翠)

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    • 戚树雅🐷LV4六年级
      2楼
      笃于情,则视之犹己🕙
      2025/01/19   来自秦皇岛
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    • ♇储克育LV9大学四年级
      3楼
      山东一烤鱼店燃气闪爆1死1伤🚦
      2025/01/19   来自金坛
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    • 樊枫昭😽LV3幼儿园
      4楼
      增势良好!北京上半年固定资产投资同比增长9.6%♯
      2025/01/19   来自济南
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    • 晏林时LV2大学三年级
      5楼
      全国首个国家级朱鹮保护研究中心落地陕西☌
      2025/01/19   来自庆阳
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    • 房善咏☁🏉LV7大学三年级
      6楼
      收盘:道指涨逾740点创新高 小盘股大涨🕖
      2025/01/19   来自宜昌
      8回复
    • 叶馨华LV7大学四年级
      7楼
      ST万林董事郝剑斌增持9.04万股,增持金额42.58万元🎬
      2025/01/19   来自泸州
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