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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
💮(撰稿:冉强祥)把握思政课建设的力量根基(有的放矢)
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外交部:作为反制,中方将对在人权问题上推动出台对华制裁的美方官员对等采取签证限制!
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05版评论 - 增强历史主动,在新征程上谱写改革开放新篇章(人民观点)
2025/01/04邵霭宇🌁