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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🗄(撰稿:项达媛)

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    • 唐莲梦🦃LV4六年级
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      民政部要求积极探索养老服务“互联..⚙
      2024/12/29   来自来宾
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    • ⚣冯倩惠LV4大学四年级
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      中国经济“期中考”成绩如何?“质”与“量”这样发展🐴
      2024/12/29   来自西藏
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    • 唐琦初🎾LV0幼儿园
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      2024/12/29   来自平凉
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    • 梅强娣LV4大学三年级
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      2024/12/29   来自庆阳
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    • 吴芬薇🏕👛LV4大学三年级
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      “重庆忠县洪水致多人失联”?官方辟谣😊
      2024/12/29   来自宜春
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    • 樊泽琛LV2大学四年级
      7楼
      专家提醒慎买“踩屎感”凉鞋♤
      2024/12/29   来自桐乡
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