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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🕯(撰稿:史茂丹)

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    • 曹腾露🏈LV2六年级
      2楼
      科技爱好者周刊(第 305 期):随机数,这是一个问题😴
      2025/01/06   来自阿克苏
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    • 🔙甘爽思LV6大学四年级
      3楼
      我从何处来?半个世纪后,与外婆寻“故乡”☟
      2025/01/06   来自慈溪
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    • 鲁昌林😋LV7幼儿园
      4楼
      世界斯诺克·上海大师赛7月15日开幕✓
      2025/01/06   来自乌兰浩特
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    • 季晓冠LV1大学三年级
      5楼
      智能技术引领工业革新,高端伺服品牌高创传...🤣
      2025/01/06   来自南安
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    • 阎晴妹🔼📵LV8大学三年级
      6楼
      “逆行”在城市之间【图片】♹
      2025/01/06   来自青州
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    • 浦琼学LV6大学四年级
      7楼
      IDC报告:腾讯云数据库斩获金融、银行子市场双料第一🎚
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