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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。
🙉(撰稿:姬辉敬)中共中央新闻发布会丨中国接受高等教育人口达2.5亿 我国成功进入创新型国家行列
2025/02/14喻军心👵
TEMU半托管开放,欧洲主体入驻!
2025/02/14戚娣云👳
党的二十届三中全会公报:必须坚持对外开放基本国策 | 宏观晚6点| 宏观晚6点
2025/02/14杜辉家🆔
“爱我中华”青年大汇聚火车团在广州南沙...
2025/02/14轩辕祥园🦐
印度在建桥梁两年二次坍塌:110米长桥体坠入山谷居民批质量低劣
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山东青岛莱西市新增44例确诊 均为集中隔离人员
2025/02/13苏忠栋👙
受部分地区降雨天气影响铁路南京站临时停运部分列车
2025/02/13贺瑾群🏘
凡希亚参加歌手顺便还拍了个MV
2025/02/13左纪诚t
心动公司早盘持续上涨逾5% 开源证券维持“买入”评级
2025/02/12胥厚鸿l
侯耀华否认给女徒弟买包还内涵郭德纲,争亡弟遗产还替他清理门户,嘴里有实话吗
2025/02/12莘凡媛🔄