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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

✄(撰稿:卞江彪)

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    • 贡宗健🛃LV7六年级
      2楼
      大众集团将推迟发布多款电动汽车 软件成主要障碍🔸
      2025/01/05   来自慈溪
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    • ⚒陈枫蓝LV5大学四年级
      3楼
      那个出版了哲学译著的农民工,不是励志故事的主人公🕐
      2025/01/05   来自公主岭
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    • 曲悦楠🐊LV9幼儿园
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      2025/01/05   来自开远
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      2025/01/05   来自桂林
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    • 宗政苛群LV6大学四年级
      7楼
      刘健调研资本集团,提到了深化改革和高质量发展…🔬
      2025/01/05   来自钦州
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