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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
🤳(撰稿:印苛保)野生黑熊突然犬化,不惧怕人类还主动亲近,研究后发现脑子坏了
2025/02/09薛勇彪♉
上海这个区新增15条智慧停车路段并投入使用,采用首小时“阶梯式”收费模式
2025/02/09冯致翠🆔
研祥智能问世力作,IPC-720全球首发!
2025/02/09秦叶承🐗
庆祝中美建交45周年暨中美青少年文化交流汇演华盛顿举行
2025/02/09卢洁祥🚞
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2025/02/09尚飞菡🔻
福州:赏樱正当时
2025/02/08宁程国🤖
为什么会有那么多大模型答错「9.9 和 9.11 哪个大」?
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茅家庄里,会不会又来了一个“炮灰”?
2025/02/08叶兴海t
擦亮眼睛 买彩票要提升“安全意识”
2025/02/07师勇康v
61家建筑央企入渝发展 促当地建筑业稳定增长
2025/02/07廖航固☻