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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

🦕（撰稿：詹灵承）

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    • 费娥栋🦗LV4六年级
      2楼
      桂林移动5G直播红瑶“晒衣”盛会🐓
      2024/12/30   来自随州
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    • ✗骆桦航LV5大学四年级
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      给车主开门被指“会搞流量”，雷军回应！🦕
      2024/12/30   来自辽源
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    • 诸婵骅🍎LV3幼儿园
      4楼
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      2024/12/30   来自嘉善
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    • 奚滢悦LV3大学三年级
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      2024/12/30   来自南通
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    • 窦寒菁🤮📀LV6大学三年级
      6楼
      联合国：世界人口将在本世纪80年代中期达峰📤
      2024/12/30   来自怀化
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    • 劳炎卿LV4大学四年级
      7楼
      “桂姐姐”大宣讲助力共建共享中华民族共有精神家园见行见效❩
      2024/12/30   来自盘锦
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