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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

➟（撰稿：仲孙逸寒）

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    • 贡春建♨LV4六年级
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      太敢了！地下室里建客厅？光线通透气场倍增！🕍
      2024/11/22   来自赤水
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      2024/11/22   来自内江
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