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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。
👠(撰稿:龙哲云)北京、武汉现关联疫情 北京新增4例本土确诊
2025/02/04魏文容☻
停了7年,停车费至少20万!还有“僵尸车”长出草!杭城重拳整治
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「人民网」升级红色预警!121趟列车停运
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人民日报社参加第34届中国新闻奖国际传播作品专项初评公示
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外交部:日本没有资格在台湾问题上说三道四
2025/02/03苏琦坚🌁
公用事业及环保产业行业专题研究报告:5月用电:三产用电增量贡献率达48.7%
2025/02/03郎达苑c
广发银行石家庄分行党委委员、副行长刘玉娟被查
2025/02/02石有梦u
前世的小狗变成今生的家人
2025/02/02林仁壮⚼