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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
👛(撰稿:施秋梁)08版视觉 - 飞虹卧波文化长卷
2025/01/14满媚仪✴
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2025/01/14戴天信🚽
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2025/01/14葛河彩🎽
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2025/01/14田可杰❜
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2025/01/13公冶素鹏s
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2025/01/12许新俊j
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2025/01/12长孙澜眉✶