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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

✯(撰稿:方广珍)

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    • 封亨鸣🅿LV0六年级
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      国家自然博物馆:7月延时开放,8月增加夜间参观场次😢
      2024/10/14   来自三门峡
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    • 🛃鲍岩才LV3大学四年级
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      遗憾的又何止今日✲
      2024/10/14   来自宜兴
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    • 闵倩航⛗LV3幼儿园
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      椿树峁:像野草一样❤
      2024/10/14   来自衢州
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    • 劳咏洋LV4大学三年级
      5楼
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      2024/10/14   来自阳泉
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    • 雍宇中🎱♟LV6大学三年级
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      数字化转型中城乡学校如何共生发展💶
      2024/10/14   来自都匀
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    • 吕广真LV9大学四年级
      7楼
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