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鲁南高速铁路有限公司副总经理田月峰告诉记者，全线贯通运营后，日兰高铁成为继济郑高铁后，山东与河南间的又一条高速铁路通道。该高铁线路东接青岛至盐城高铁、西连郑州至徐州高铁，中段在曲阜东站与京沪高铁交会，将进一步完善区域路网结构，便利沿线民众出行，对加快旅游资源开发、促进人员往来和经济交流、推动区域经济社会高质量发展具有重要意义。

山东大学齐鲁交通学院副教授、山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华在接受中新网记者采访时表示，日兰高铁菏泽庄寨至河南兰考段的通车，使山东曲阜原“T形”路口变成十字路口，鲁南地区“西进”不再需要借道济南、徐州等城市，让高铁快速网络由互联互通到直连直通，大大缩短了通行时间，也为进出山东提供了新选择，让东、中、西部地区联系更加紧密、便捷。

日兰高铁全线通车后49圈库，将鲁南地区带入中国高铁快速网络大循环、快循环的体系中49圈库，促使该地区能更好地将自身资源优势辐射出去、将其他地区优质资源吸引进来49圈库，经济走上“快车道”。张汝华表示，高铁线路的开通有很大的承载力、促进力和推动力，对区域经济发展起到“保驾护航”的作用，沿线区域空间也能够得到充分的盘活和发展。