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打通快递进村的“最后一公里”和出村的“最初一公里”,不仅需要增设快递点,还离不开强有力的运力支撑。此前一段时间,由于很多农村的快递件少面广、物流成本高、配送时效慢,快递企业进村动力不足,基本只配送到乡镇。现在,在各地政府的协调组织下,快递企业与邮政、公交等加强合作,实现资源的重新整合最准免费资料大全,探索共同配送新模式,提高快递的运输效率和效益。

譬如,在湖北宣恩县城,多家快递公司共享场地、设备、车辆、系统等资源,所有进村快递在县城物流中心集中分拣,再由邮政统一配送进村、统一揽收寄件进城。在很多地方,快递企业则同乡村公交车合作,对公交车进行补贴和改造,打造“客货邮”专班,让载客率不高的公交车在载客的同时运送包裹,并依据各村客运货运的实际需要重新合理规划线路、设置发车班次,确保“客货邮”专班满载而去、满载而归。以甘肃酒泉为例,该市“客货邮”专班开通线路21条,日均代运邮快件三千七百多件,全市几个快递品牌的快递进村率提升至99%,派送成本由每件0.78元减少至0.43元,寄递企业累计节约成本52.5万元,客运企业的物流快递收入增加34.47万元。同时,去年该市特色农产品的销售额同比增长了20%。

🌭(撰稿:满馥凡)

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    • 文泰卿🏩LV6六年级
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      2024/12/08   来自潞西
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    • ⛌徐瑶志LV4大学四年级
      3楼
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      2024/12/08   来自古包头
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    • 巩珊柔🕊LV4幼儿园
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      无障碍环境建设需要落到实处(建言)🎭
      2024/12/08   来自上饶
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    • 索程民LV5大学三年级
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      2024/12/08   来自承德
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    • 方苑萍➔😲LV7大学三年级
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      你觉得自己牛在哪儿?为什么会这样觉得?☢
      2024/12/08   来自邢台
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    • 黎顺茗LV3大学四年级
      7楼
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