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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🛁(撰稿:浦静岚)

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    • 郝姣姬✒LV5六年级
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      工业通信的未来已来:英孚康携Ethernet/IP...⚢
      2024/11/30   来自盘锦
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    • 🥎任霞楠LV4大学四年级
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      无人驾驶再获重点关注,这一细分赛道有望迎来百亿元增长🍁
      2024/11/30   来自临沧
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    • 齐朋雪🔌LV7幼儿园
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      科普活动度暑假🧥
      2024/11/30   来自六安
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    • 孟巧磊LV7大学四年级
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