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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
🛁(撰稿:浦静岚)证监会受理浙商证券主要股东变更申请市场四桩券商并购案同步进行
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2024/11/29容悦波🚘
我不明白,一战德国和奥匈帝国根本没有获胜的可能性,为什么还会爆发一战?
2024/11/29闵晓彪m
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2024/11/28云君朗🏽