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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🕑(撰稿:柏燕壮)

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    • 喻芸光🤞LV5六年级
      2楼
      【鲤好泉州】青春力量推动文化传承“一池春水”🌌
      2025/02/10   来自随州
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    • ❄夏进康LV9大学四年级
      3楼
      “救命神器”如何越来越神☸
      2025/02/10   来自阿克苏
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    • 阮裕庆💃LV8幼儿园
      4楼
      用“双向衔接”助孩子迈好关键一步😖
      2025/02/10   来自徐州
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    • 柏平咏LV9大学三年级
      5楼
      BLG再进全球冠军赛✘
      2025/02/10   来自南通
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    • 党兴蝶☏📩LV1大学三年级
      6楼
      泽连斯基:至少需要25套“爱国者”防空系统🌧
      2025/02/10   来自萍乡
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    • 郭环洋LV3大学四年级
      7楼
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