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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🍾(撰稿:扶乐雄)

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    • 李绍力🗣LV8六年级
      2楼
      摇滚与国乐跨界碰撞,Mr.Miss、布衣乐队、方锦龙亮相“四季音乐”北展系列演出季👡
      2024/12/22   来自温州
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    • ⚩叶玉丽LV9大学四年级
      3楼
      许凯你比星光美丽花絮⛲
      2024/12/22   来自嘉善
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    • 巩辉致⚌LV5幼儿园
      4楼
      全球拥堵加剧!高盛供应链指数创一年半新高🌘
      2024/12/22   来自吉首
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    • 诸鹏琪LV8大学三年级
      5楼
      共青团中央:3年内组织1000万人次青年志愿者下乡💭
      2024/12/22   来自赤水
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    • 逄恒霄🍄🎪LV2大学三年级
      6楼
      魔幻驱蚊行为大赏Top3🐗
      2024/12/22   来自北海
      1回复
    • 黎琪婷LV5大学四年级
      7楼
      怎样发挥科技创新的“核心要素”作用🏼
      2024/12/22   来自衡阳
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