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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

❒(撰稿:张鹏菡)

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    • 陈滢生🚞LV2六年级
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      安吉拉·史密斯:足球为纽带促中英友谊🌮
      2024/12/25   来自资阳
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    • ❅翁清骅LV3大学四年级
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      2023/2024年度香港马季圆满结束 本地赛驹表现亮眼♩
      2024/12/25   来自舟山
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    • 广馥芳🐭LV5幼儿园
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      "技术水平无法相提并论" 美国对封禁大疆犹豫了❎
      2024/12/25   来自伊春
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    • 殷彦翠LV5大学三年级
      5楼
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      2024/12/25   来自开封
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    • 安江康🏰☂LV9大学三年级
      6楼
      法国:巴黎市中心爆炸事件——遇难人数升至四人👱
      2024/12/25   来自如皋
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    • 冉莉欣LV5大学四年级
      7楼
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