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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

💖(撰稿:雷兴悦)

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    • 刘浩雅⭕LV2六年级
      2楼
      媒体:美国特勤局局长拒绝因特朗普遇刺辞职🎤
      2025/02/10   来自保山
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    • 🌙宗艺彦LV1大学四年级
      3楼
      商务部:将出台新举措进一步便利香港企业和专业人士在内地发展🕯
      2025/02/10   来自丹阳
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    • 华纯宁⛓LV5幼儿园
      4楼
      妈妈带罕见病儿子打破活不过18岁预言🈳
      2025/02/10   来自蚌埠
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    • 闻亮毓LV1大学三年级
      5楼
      新能源从“微不足道”到“举足轻重” 平价让“风光”行业更风光🔐
      2025/02/10   来自汕头
      8回复
    • 翟鹏功📖😵LV2大学三年级
      6楼
      舆论关注通化疫情与舆情 五点启示值得借鉴👋
      2025/02/10   来自余姚
      7回复
    • 徐福利LV7大学四年级
      7楼
      5天暴涨93%!“萝卜快跑”概念火了 多家公司回应并提示风险🛃
      2025/02/10   来自海宁
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