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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

☇(撰稿:颜爱毓)

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    • 东逸静😍LV0六年级
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    • 🕐邹致盛LV3大学四年级
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      2024/12/27   来自平湖
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    • 姚晓翠🎐LV9幼儿园
      4楼
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      5楼
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      2024/12/27   来自晋城
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    • 沈柔莺LV5大学四年级
      7楼
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