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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
✫(撰稿:夏侯爱柔)一旦冲突扩大,就直接收回中国的基建项目?中方该做最坏打算了
2025/01/25谢勇娇🗝
美媒:拜登将退选但不会支持哈里斯
2025/01/25伊东澜😰
起底大连“5.22”车祸犯罪嫌疑人 遇难者包括一家三口
2025/01/25成弘清💈
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2025/01/25闻绿鸣🕦
91岁老教授手书!坚持手写18年的录取通知书有新变化
2025/01/25秦昭柔🛩
以人类前途为怀,以人民福祉为念
2025/01/24穆有真📭
建信中关村REIT第二季度收入3669.6万元 净亏损149.68万元
2025/01/24韦琬星✜
“向天借地”辟新道 昆明盘龙楼宇经济再发展
2025/01/24阮力壮p
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2025/01/23童浩菲f
经济前景转弱 美国9月降息几成定局
2025/01/23印彪君⛇