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据了解，西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出，经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进入甘肃省境内金龙资料板，约170公里。“羊洞河1号特大桥所处位置平均海拔3300米，地质生态环境脆弱敏感，横跨岷江，是全线重点控制性工程之一，全桥总长3343米，墩身103个，大桥爬升最大坡度25‰，是国内少有的大坡度高原铁路桥梁。”中铁二局西宁至成都铁路四川段1标指挥长靳连杰介绍。

西宁至成都铁路四川段开建以来，参建各项目部有序推进工程建设，四川境内14座隧道已完成开挖支护10公里，62座桥梁完成桩基16123根，完成墩台身1010个金龙资料板，箱梁预制已完成224片。“该条铁路穿过红原、若尔盖、花湖、郎木寺等景区，还是一条生态旅游线，沿线风景优美，旅客乘动车出行舒适性更高。”成兰铁路公司西宁至成都铁路指挥部指挥长印建文表示，首孔箱梁的架设，为后续桥梁施工起到了“样板引路”示范引领作用。(完)