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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

🚠（撰稿：霍露雯）

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    • 嵇爽蓉✧LV7六年级
      2楼
      未按期披露2023年年度报告 ST柯创及董事长收警示函🗽
      2025/01/22   来自普宁
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    • 🍵燕树雅LV2大学四年级
      3楼
      健全主体明确、要求清晰的责任体系🏽
      2025/01/22   来自石林
      8回复
    • 朱纨飘🔘LV2幼儿园
      4楼
      南财观察｜跨过弯弯小河，影视业“港风”为何吹向这里？🚥
      2025/01/22   来自焦作
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    • 贡致磊LV3大学三年级
      5楼
      跨境电商与TikTok达人带货：未来合作模式与市场机遇🍳
      2025/01/22   来自辽源
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    • 方泽之🐨⚅LV1大学三年级
      6楼
      北方高温明显增多，南方闷热持续！这一带仍有大暴雨🌗
      2025/01/22   来自楚雄
      8回复
    • 姬天达LV3大学四年级
      7楼
      种地也能“种出名堂”（中国道路中国梦·与时代一起奔跑）👽
      2025/01/22   来自南充
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