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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

✎(撰稿:庾佳希)

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    • 萧士克🖋LV4六年级
      2楼
      6款自制夏季养生茶 解暑祛湿功效好😲
      2025/01/13   来自贵港
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    • 👼包群有LV9大学四年级
      3楼
      巴黎奥运村官方交通工具曝光🍚
      2025/01/13   来自三明
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    • 柏刚庆👺LV9幼儿园
      4楼
      家电服务维修协会:将通过远程指导消费者进行家电维修服务☟
      2025/01/13   来自兴化
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    • 戴邦芸LV2大学三年级
      5楼
      加码挪威 蔚来创新第二代换电站🌃
      2025/01/13   来自太原
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    • 连策翠Ⓜ📅LV9大学三年级
      6楼
      兴绿治沙绿富同兴⏺
      2025/01/13   来自铁岭
      4回复
    • 宇文栋玛LV8大学四年级
      7楼
      为“男公关”散尽家财,这些日本女性被迫卖淫还债☎
      2025/01/13   来自兖州
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