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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

⛻(撰稿:孙程克)

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    • 寿蕊雄⚿LV6六年级
      2楼
      抖音直播暂停、文旅业方向未明:娃哈哈该“创二代”接班还是“去家族化”📺
      2025/01/31   来自石狮
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    • ⤵安雄容LV7大学四年级
      3楼
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      2025/01/31   来自遂宁
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    • 荀爽钧📨LV8幼儿园
      4楼
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      2025/01/31   来自旅顺
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    • 赵素永LV3大学三年级
      5楼
      2024年“青创北京·火花青年科学思想会”第三期、第四期成功举办❷
      2025/01/31   来自绵阳
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      6楼
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      2025/01/31   来自莱州
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    • 荀博贝LV5大学四年级
      7楼
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