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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

👕（撰稿：费策霭）

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      2025/01/13   来自濮阳
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    • 花壮乐📱LV6幼儿园
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      2025/01/13   来自舟山
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    • 卓固榕LV2大学三年级
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      TS||学习的真相❡
      2025/01/13   来自张家港
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    • 滕阅梦♟🍾LV6大学三年级
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      2025/01/13   来自衢州
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    • 祝晶鹏LV1大学四年级
      7楼
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