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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🔙(撰稿:尚炎胜)

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    • 翟爱阳👰LV0六年级
      2楼
      暴雨洪水后 这些事千万别大意!🎖
      2025/02/07   来自本溪
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    • 🗜彭爽慧LV0大学四年级
      3楼
      新时代全面深化改革的根本遵循🗜
      2025/02/07   来自章丘
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    • 谈玛程➆LV4幼儿园
      4楼
      欧盟理事会决定延长对伊朗制裁至2025年7月🛒
      2025/02/07   来自七台河
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    • 习安娴LV3大学三年级
      5楼
      烟台回应小升初家长查成绩付费争议🚯
      2025/02/07   来自玉环
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    • 雷燕祥☰🛃LV5大学三年级
      6楼
      新三板创新层公司南华工业新增专利信息授权:“语音控制系统”🏗
      2025/02/07   来自焦作
      1回复
    • 单于梁威LV3大学四年级
      7楼
      94岁院士吴明珠再次来到吐鲁番🧠
      2025/02/07   来自达州
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