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不止BBA,近年来合资车的降价趋势非常明显。近期有国内媒体报道,名列全球最畅销的中型轿车之一的丰田凯美瑞香港澳宝典,在中国市场遭遇“滑铁卢”,官方指导价17万元起的车型,甚至有经销商开出了12万元的价格,马上登上了热搜。数据显示,2023年6月,凯美瑞的中国销量约为2.4万辆,而今年6月份凯美瑞的销量约为1.2万辆,销量跌近50%。

如果查看汽车各价格段销量可以发现,20万到40万元的车型零售销量增长最为明显,5万到10万元车型则下降得最厉害。从各价格段车型占总零售销量比例来看,2019年时,20万到40万元车型占比16.6%,2024年6月,这一价格段车型占比提高至31.7%,5万到10万元车型占比则从30.5%下降至13.7%。

数据和体感差距较大,原因可能在于“体感便宜”具有相对性。刚刚购买了一辆电车的车主崔先生表示,“说汽车越来越便宜了,不如说汽车的性价比越来越高”。他认为,目前市场上可供选择的车型更多,消费者即使花一样的价格,却能买到比过去配置好得多的车型,所以当然更愿意为中高端车型买单,“换购人群就算买的车比以前更贵了,但仍然觉得能拿到这个配置非常划算”。

仔细查看全国乘用车零售价格数据时,记者还发现了一个有意思的现象。从2019年到2024年6月,全国乘用车零售均价从14.2万元增长至18.6万元,消费升级趋势明显。但细分来看,纯电动汽车的零售均价从18.3万元降至了15.2万元,反而是燃油车成了价格上涨的主力军,销售均价分别从14.1万元提高至18.8万元。

新能源车企从入门级车型开始,逐步替换燃油车市场份额,这也符合市场规律。崔东树介绍,随着近年新能源“小车”快速抢占市场,国家也开始政策退坡。根据《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,今年6月1日起,免征购置税的纯电动汽车续航里程不能低于200公里,动力电池系统质量能量密度需要大于等于每千克125瓦时,政策红利将转移至中高端新能源车市场。

♢(撰稿:上官烁菊)

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    • 宰贤婵🕓LV3六年级
      2楼
      河南受灾村民:家里啥都没带出来✓
      2024/12/08   来自德州
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    • 🎄郭强波LV6大学四年级
      3楼
      销售女酒驾被查出艾滋?假的🦀
      2024/12/08   来自石家庄
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    • 奚儿贝🆒LV9幼儿园
      4楼
      3人造谣“销售女酒驾查出艾滋”被拘♓
      2024/12/08   来自昆明
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    • 颜可学LV6大学三年级
      5楼
      特朗普遭刺杀后胜选概率上升至70%,拜登得发生什么事才能力挽狂澜?♱
      2024/12/08   来自南京
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    • 滕荣政🦄🚳LV0大学三年级
      6楼
      13版生态 - 本版责编:程晨张晔田先进⛭
      2024/12/08   来自淄博
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    • 穆裕纨LV5大学四年级
      7楼
      J.K.罗琳新作《伊卡狛格》中文版正式上线➈
      2024/12/08   来自资阳
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