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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

📧(撰稿:潘天有)

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    • 解弘蓝❛LV4六年级
      2楼
      官网“涉黄”,上市科技公司“技术”在哪?🚪
      2025/02/07   来自铜陵
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    • 🥗秦风士LV8大学四年级
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      《每周质量报告》 20240218 “鲜花经济” 蓄势绽放♺
      2025/02/07   来自潍坊
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    • 阙庆飘🚑LV7幼儿园
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      河南财政紧急下达救灾资金5000万元📏
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      喜欢一个人能忍住不联系吗?
      2025/02/07   来自莱州
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    • 董盛树💚⚘LV1大学三年级
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      中国中免早盘涨近4% 麦格理维持“跑赢大市”评级❬
      2025/02/07   来自大理
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    • 印晓彪LV4大学四年级
      7楼
      酒店客人忘关泳池水龙头致水漫房间📆
      2025/02/07   来自岳阳
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