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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🙎(撰稿:公冶辉蓉)

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    • 郎青克🈲LV1六年级
      2楼
      流动的大湾区,车畅人兴活力奔涌❍
      2024/10/20   来自七台河
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    • 🐀裘蓝才LV3大学四年级
      3楼
      외국인 체류기간 연장【사진】😢
      2024/10/20   来自巩义
      9回复
    • 都蓓娟😧LV3幼儿园
      4楼
      送医车辆遇滑坡民警冒雨救援🌃
      2024/10/20   来自腾冲
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    • 钟滢辉LV9大学三年级
      5楼
      围绕大众消费、工业制造、融合创新 我国开展北斗规模应用试点城市遴选⚗
      2024/10/20   来自金华
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    • 司马刚佳👠👖LV5大学三年级
      6楼
      ST:多产品方案覆盖,加速无线电力传输技术...🏗
      2024/10/20   来自博乐
      2回复
    • 倪莉琰LV1大学四年级
      7楼
      马丽,中国影史首位🥜
      2024/10/20   来自宣城
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