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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🥡(撰稿:诸信月)

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    • 索明哲❛LV1六年级
      2楼
      推动各国优秀传统文化在现代化进程中实现“两创”(专题深思)➝
      2025/01/15   来自武汉
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    • 🦂易曼寒LV5大学四年级
      3楼
      A股突然拉升!💇
      2025/01/15   来自泉州
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    • 谢羽顺👎LV1幼儿园
      4楼
      对华电动车加征关税?欧盟11国弃权🌲
      2025/01/15   来自阳泉
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    • 潘江秋LV2大学三年级
      5楼
      欧洲议会称欧尔班访俄违反欧盟条约和共同外交政策⌚
      2025/01/15   来自瓦房店
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    • 利利胜➺🧝LV4大学三年级
      6楼
      欧银本周料维稳,但9月降息大门仍敞开!📦
      2025/01/15   来自忻州
      5回复
    • 曲子玛LV2大学四年级
      7楼
      台媒:台自造潜艇出坞进行泊港测试,空中海底均管制,网友质疑“保密?谁在乎?”🚏
      2025/01/15   来自达州
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