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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

⚕(撰稿:平奇爽)

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    • 谢韵燕🐦LV3六年级
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      聚焦防汛抗洪丨安徽多地发布山洪灾害、地质灾害与暴雨预警🗨
      2024/12/23   来自赣榆
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    • 郎莲叶➇LV3幼儿园
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      2024/12/23   来自内江
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    • 石仁家LV7大学四年级
      7楼
      责任完全在美方!中方决定暂停与美方商谈新一轮军控磋商🔼
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