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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
⚕(撰稿:平奇爽)“老市场、老红木”大红酸枝专场特惠节活动即将盛大开启
2024/12/23魏厚菁☏
武汉连续六年实现人才净流入
2024/12/23章露蕊🚝
生活中这些沙雕问题,居然真有科学原理!
2024/12/23江军东♲
2024中国互联网大会丨智能茶吧高水准服务,提升参会者茶饮体验
2024/12/23柴贝茗🚸
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2024/12/23左树炎🔳
95后小伙8355万拿下上市公司控股权
2024/12/22万娜希🍦
文献速递 | 转录组多组学在环境胁迫中应用(三)| 转录组多组学在环境胁迫中应用(三)
2024/12/22屈云玉🖌
云南清洁能源装机占比首超九成
2024/12/22萧倩宁d
18版国际 - 本版责编:侯露露韩硕
2024/12/21沈爽君u
半场-山东泰山1-0青岛西海岸 陈蒲推射破门卡扎失单刀
2024/12/21申超素✚