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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

➀(撰稿:章以乐)

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    • 云策昌🔶LV1六年级
      2楼
      144小时免签游中国|老外这样花式夸中国美食|老外这样花式夸中国美食♤
      2025/02/12   来自深圳
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    • ☒平安阳LV3大学四年级
      3楼
      新华社消息丨我国科学家发现新型高温超导体🦗
      2025/02/12   来自桐庐
      5回复
    • 柴娟婉⏪LV4幼儿园
      4楼
      中国科学家发现银河系比想象中更大🏉
      2025/02/12   来自齐齐哈尔
      6回复
    • 陶娣淑LV8大学三年级
      5楼
      青岛双星:预挂牌转让广饶吉星轮胎有限公司100%股权🌠
      2025/02/12   来自安康
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    • 公羊晴纯❊😥LV5大学三年级
      6楼
      宋强太:让中国铁路故事传播得更生动、更久远✰
      2025/02/12   来自泸州
      7回复
    • 尹之青LV0大学四年级
      7楼
      “夏养山西”正当时♁
      2025/02/12   来自泸州
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